США ведет торговую войну с Китаем, из-за этого бренд Bianchi задумал вернуть производство домой.
Велосипедный бренд Bianchi инвестирует 40 миллионов евро в строительство заводов, чтобы в четыре раза повысить выпуск продукции и вернуть производство в Италию, включая изготовление карбоновых рам.
А за две недели до этого компания 3T объявила о переносе производства карбоновых рам в Италию.
«Никогда еще Европа не имела такой прекрасной возможности вернуть производство велосипедов на родину», – сказал генеральный директор Bianchi Фабрицио Скальцотто.
Итальянская газета Il Sole 24 Ore сообщает, что у Bianchi за три года удвоился оборот, и бренд намерен увеличить его в четыре раза, несмотря на то, что в велосипедной промышленности, как и во многих других отраслях, процесс закупок сильно усложнился из-за нарушения цепочек поставок, вызванного Covid-19.
«[До 1980-х годов] мы были мировыми лидерами по алюминиевым рамам, которым завидовали все, – говорит Фабрицио Скальцотто. – Карбоновые рамы всегда поставлялись с Дальнего Востока, как и большая часть других компонентов, что ставит нас в зависимость от других стран. Сейчас поставки крайне неустойчивы: время выполнения заказов колеблется от 500 до 700 дней, поэтому мы считаем, что настал подходящий момент для возвращения производства домой».
Скальцотто считает, что возвращение производства в Италию должно произойти «сейчас или никогда» — из-за торговой войны между США и Китаем велосипедные бренды перенесли производство из Китая в другие дальневосточные страны, которые не могут гарантировать такое же качество и гибкость, как китайцы.
Первый шаг — новый производственный комплекс площадью 10 000 м2, оснащенный робототехникой, который позволит увеличить производство с нынешних 250-300 велосипедов в день (как традиционных, так и электрических) до 1 000–1 500. Завод планируется запустить в эксплуатацию в августе 2022 года, численность персонала вырастет до 300 человек.
Второй шаг предусматривает инвестирование 10 млн евро в производство карбоновых рам. Заключено соглашение с производителем роботов о поставке их для завода площадью 6 000 м2. На его создание потребуется не менее двух лет, самым трудным будет найти рабочих необходимой квалификации.
У Bianchi наблюдался значительный рост оборота еще до глобальной пандемии, в основном благодаря электровелосипедам e-Omnia, которые были разработаны в основном для немецкого рынка, но лучше всего продавались в Италии.
