Компания Raleigh недавно представила на выставке Sea Otter новую линейку велосипедов для велокросса 2016 года, которые сбросили немного веса и повысили требования к гонщикам.
Флагманский байк RXC Pro (стоимость 5250$)
Модель весит 19 фунтов (чуть более 8 кг), имеет карбоновую раму Direct Connect, кастомную монококовую карбоновую вилку Raleigh с осями спереди и сзади. Одиннадцати скоростная трансмиссия Shimano Ultegra Di2 и гидравлические дисковые тормоза будут постоянно держать вас на курсе, в то время как дисковые колеса American Classic Hurricane с шинами Clement PDX обеспечат отличную устойчивость в любых условиях.
Raleigh ввели сквозные оси на всех байках high-end в прошлом году, а в 2016 году они появятся и на алюминиевых байках. В чем же их преимущество? Сквозная ось дает более жесткое чувство управления, большую жесткость и в итоге больше контроля над велосипедом на нижней передаче.
Модель RXS за 1550$
Этот алюминиевый байк — один из самых крутых добавлений в линейке 2016 года. Концепт с односкоростным ременным приводом, гидравлическими дисковыми тормозами TRP Hylex, сквозными осями, бескамерными колесами Impulse отлично подойдет для начинающих гонщиков CX или ежедневных поездок по городу. 
RXW Elite — женский велосипед для велокросса за 2750$
Для этой модели (показана вверху) Raleigh воспользовались помощью Каролины Мейни (Caroline Mani), прорайдера команды Raleigh-Clement. Новый RXW Elite имеет карбоновую раму Direct Connect с геометрией специально для женщин и 11-скоростную трансмиссию SRAM Force/Rival 22. На нем нет гидравлических тормозов, так как Мейни хотела более легкие рычажные тормоза, чтобы байк получился около 8 кг.
В настоящее время компания Raleigh занимается разработкой еще одного «точильщика гравия». В стадии прототипа он имеет крылья спереди и сзади, а также каркас для бутылки на нижней наклонной трубе. Байк кажется готовым к соревнованиям на Грайндуро или покорению 300 миль на гонке через Айову.
