На Североамериканской выставке велосипедов ручной работы (NAHBS) в этом году показали модель с рамой, сделанной из революционно нового материала Super Magnesium от Allite.
В сентябре 2018 года впервые сообщили об этом высокопрочном сплаве. Говорят, что он на 33% легче аллюминия, на 50% легче титана и на 75% — стали и при этом дешевле углеродного волокна. Сообщается также, что он гасит вибрацию на 20% лучше алюминия, и его можно полностью переработать.
Allite продемонстрировала прототип велосипеда из этого материала в прошлом году на выставке Interbike. Сама фирма производить велосипеды не собиралась, поэтому заключила партнерское соглашение с компанией Weis Manufacturing, которая изготовила из сплава свою, уже существующую, модель байка Hammer Track. Ее и показали на NAHBS-2019.
Велосипед испытывали на заводе Allite, рама выдерживает до 100 000 циклов нагрузки. Т. е. если испытывать, к примеру, на изгиб, то раму надо пытаться согнуть больше, чем сто тысяч раз, чтобы она переломилась. (хотя понятие «циклической нагрузки» на раму включает много всего, в том числе сильное ерзание попой или ямку на дороге :)
Рама весит 1100 грамм, хотя и это число собираются уменьшить.
С ценой пока неясно, но соучредитель Allite Роберт Безручик сказал, что рама будет стоить не намного дороже алюминиевой. Пока супермагнезиевые велосипеды на рынке не появились, но скоро планируются.
«Cварка сплава несколько сложнее, чем алюминия. Используется запатентованный магниевый присадочный металл», — добавил Безручик. — «Нужно правильно определить, сколько тепла ему нужно, как быстро вы свариваете его, чтобы получить чистые сварные швы».
