Велофонари используют как основной источник света при езде в темное время суток, а также для обозначения велосипеда и велосипедиста на дороге. Выпускают великое множество различных фонарей, отличающихся формой, яркостью и углом освещения, способом крепления и питания. Наилучшими для велосипедов стали светодиодные фонари с питанием от пальчиковых батареек. Важно выбирать фонарь с хорошей зоной освещенности. Хорошо зарекомендовали себя изделия от компаний MagicShine, CatEye, Sigma, BBB, Fenix Lights.
Передний и задний фонари для поездок на велосипеде в темное время необходимы. Но постоянно движущиеся огни привлекают больше внимания. Поэтому велопедали Arclight оснастили светодиодными модулями, которые автоматически меняют цвет в зависимости от того, направлены они вперед или назад.
Изобретатель считает, что задний велофонарь L-Bow, который выступает горизонтально в сторону потока транспорта, заставит водителей не проезжать слишком близко к велосипеду.
Как и многие другие «умные» вещи, умные велосипедные фары бывают сложными в эксплуатации. У заднего велофонаря Otto есть несколько умных функций, но нет никаких лишних наворотов.
Хороший набор фонарей обязательно нужен при поездках на велосипеде вечером и ночью. Таких фонарей множество, есть из чего выбирать. Некоторые из них не только освещают дорогу, но и предлагают дополнительные возможности.
Велофару могут стащить, пока велосипед стоит без присмотра. Orb Droid украсть не так-то просто, потому что фактически — это часть выноса руля.
Несколько советов об использовании велосипеда зимой и уходу за ним дает главный технолог фабрики по производству велосипедов.
Что лучше заметно ночью: просто пятно света или полностью подсвеченный торс человека? Велосипедисты из Колорадо, Алекс Малвэни и Кати Вега готовы поспорить, что правильнее второе, в соответствии с этим они создали ShineOn Dual Beam.
Теперь есть из чего выбирать: продается много недорогих светодиодных фонариков, которые превращают колеса велосипеда в хорошо заметные при поворотах «кольца света». Выделиться среди этого изобилия непросто, но MonkeyLectric придумал кое-что новое: их колесная подсветка включается автоматически и только при необходимости.
Припарковали велосипед в общественном месте, вернулись, а фонарей-то и нету, украли. Постоянно носить их с собой тоже неинтересно. Группа разработчиков из Северной Каролины объединила подсветку в единое целое с велосипедным U-образным замком.
Конструкция, разработанная в Германии, состоит из двух алюминиевых ручек, обтянутых кожей. Ими нужно заменить имеющиеся на велосипеде. В торце каждой ручки установлено кольцо из 20 диодов. При повороте велосипедист нажимает пальцем на соответствующую кнопку, диоды один за другим включаются и гаснут: желтый свет пробегает по кольцу несколько раз.
Лондонская фирма WAYV хочет радикально повысить безопасность велосипедистов на дорогах с помощью интеллектуальных фонарей. Их надевают на себя, а не прикрепляют к велосипеду. Комплект состоит из двух частей. Одну из них велосипедист может или надеть — на манер жилетки, или застегнуть на рюкзаке; вторая крепится к шлему.
Разноцветная, как попугай ара, притягивающая взгляд, как северное сияние, подсветка Arara делает велосипед очень заметным на дороге. Сибирский изобретатель Семён Филиппов придумал фонари, которым не нужны батареи, чтобы светить и обеспечивать безопасность велосипедиста.
Это кажется волшебством! Вы можете сделать свой байк умной, ярко подсвеченной машиной, заменив обычные тормозные колодки на колодки Magnic microlights, изобретение Дирка Стротманна (Dirk Strothmann). Без кабелей и батарей, без трения это устройство вырабатывает энергию для освещения колес велосипеда. Можно поменять настройки так, что фонари будут подсвечивать велосипедиста и освещать дорогу.
Изобретатель из Гонконга Ким Люк доработал вынос велоруля SpeedForce и назвал его Speednite. В модель встроены велокомпьютер и уникальный фонарь мощностью 800 лм., повторяющий движения головы велосипедиста.
У компании MOAR свой подход к дизайну: каждая модель создается на все случаи жизни. Поэтому их складной электровелосипед – вариант для любой дороги и маршрута. Он настолько сильный, что отбуксирует неподвижный внедорожник. Во всяком случае, так утверждают разработчики.
Создан единственный в своем роде трехколесный грузовой электровелосипед – гибрид легендарных транспортных средств: шоссейника Doniselli Duomo и одного из самых узнаваемых автомобилей Citroën 2CV. Кто сказал, что велосипед и автомобиль нельзя совместить?
На Kickstarter появился новый велокомпьютер Cobi (Коби), превращающий любой велосипед в смарт-велик. Полная интеграция со смартфоном, более 100 интеллектуальных функций, элегантный дизайн и удобный интерфейс сделают поездку ещё более увлекательной.
Компания Lightrider одной из первых начала выпускать велосипедные фары, которые освещают не только дорогу, но и ездока, улучшая его видимость на дороге. Недавно они выпустили новую систему освещения, которая значительно отличается от существующих на рынке аналогов.
Компания Colnago выпустила модель V4, более доступную версию гоночного велосипеда Colnago V4Rs, на котором ездит словенский велогонщик Тадей Погачар (Tadej Pogačar).
Итальянский бренд Fulcrum выпустил комплект колес для шоссе, грунтовки и гравия, устойчивых к боковому ветру и эффективных при быстрых спусках.
Устройство Air Seat добавляет к уже имеющемуся у вас седлу всего 250 г дополнительного веса и, — как заявляют его производители, — «полностью подвешенную» систему амортизации.
Aston Martin и ведущий британский производитель титановых велосипедов J.Laverack совместно выпустили полностью кастомизированный велосипед без болтов, винтов и прочих креплений.