В Нью-Йорке велосипед становится все более популярным видом транспорта. В городе около 800 миль велодорожек, велополос и полос для движения велосипедистов вместе с автомобилистами. Здесь много автоматических станций велопроката (велошаринг) где можно взять велосипед на одной станции и сдать его на другой. Карту веломаршрутов можно получить на сайте nyc.gov/bikes или по телефону 311. В городе есть несколько интернет-ресурсов, полезных для велосипедистов, размещенных на сайте городского правительства. Велошлемы обязательны для байкеров до 13 лет.
"Инвестиции в велосипедные полосы являются чрезвычайно выгодным вложением: они решают многочисленные проблемы здравоохранения" – к таким выводам пришли ученые в рамках нового исследования «Экономическая эффективность велосипедных полос в городе Нью-Йорке»
Нью-Йоркские городские станции велопроката Citi Bike уже принесли много пользы жителям города и туристам, сделав передвижение на велосипедах простым и удобным. Недавно компания объявила о местоположении 100 новых станций велопроката, которые скоро будут отмечены на карте одноименного приложения.
Если бы Google решал городские проблемы, так как решает цифровые, стал бы мир безопаснее? Недалек тот день, когда мы узнаем это. Недавно интернет-гигант объявил о создании новой компании — Sidewalk Labs, задача которой будет состоять в объединении цифрового и реального мира, а миссия — в улучшении качества жизни людей в городах с помощью новых технологий.
Сайт социального фитнеса использует данные пользователей, чтобы предложить лучшие места для пробежек и велоезды в 12 крупнейших городах мира.
Отдельные велосипедные дорожки защищают от столкновения с автомобилями не только самих велосипедистов, но и пешеходов. Оградительные приемы в виде бордюров, барьеров или выделение краской создают дополнительную защиту пешеходов от несчастных случаев. На улицах Нью-Йорка наличие велосипедных дорожек позволило радикально снизить количество аварий с участием пешеходов.
Томас Янг делает изображения архитектурных достопримечательностей при помощи отпечатков велосипедных покрышек. На них изображены Запретный город (в Пекине), Лондонский мост, Эйфелева башня и Эмпайр Стейт Билдинг. На каждый постер ушло от 7 до 12 уникальных узоров протектора.
Программа совместного использования велосипедов Citi Bike в Нью-Йорке стала удобной альтернативой автомобилю, общественному транспорту и велосипедам массового потребления. Но сеть общественного велопроката настолько обширна, что люди перестали покупать велосипеды в магазинах, а ритейлеры отмечают убытки.
Езда на велосипеде, как и ходьба пешком, являются отличным примером позитивного влияния массовости. Чем больше людей ездят на велосипедах и ходят пешком, тем меньше становится фактическое число дорожных инцидентов с ними. Данная тенденция была подтверждена в отчете американского «Союза велосипедистов и пешеходов», подготовленном совместно с «Центром по контролю и профилактике заболеваний».
Могут ли люди, страдающие избыточным весом, арендовать велосипед в нью-йоркской системе совместного использования велосипедов? Нет! Всем любителям байков, имеющим вес более 118 кг, «запрещено» пользоваться общественным велопрокатом. Велосипедисты отрицательно относятся к данному нововведению и считают это дискриминацией. А вы как думаете, справедливо ли весовое ограничение общественного городского проката велосипедов?
Известный актер Алек Болдуин на прошлой неделе был остановлен офицерами полиции за езду по встречной полосе на 5-й Авеню в Нью-Йорке. По словам полицейских, в ответ на требование предъявить удостоверение личности он стал грубить им, сказал, что нет с собой документов и потребовал просто выдать ему судебную повестку. Кончилось тем, что стражи порядка надели на него наручники и отвели в участок.
Рассказываем историю бруклинской велодорожки Coney Island Cycle Path, построенной в 1894 году на пожертвования и деньги велосипедистов. Спустя год на Кони-Айленд построили дорожку в обратном направлении - на её открытии присутствовало 10000 велосипедистов и более 100000 зрителей.
Известная консалтинговая компания Arthur D. Little опубликовала доклад по вопросам мобильности современных городов и прогнозам ситуации на будущее. В документе были рассмотрены 84 крупнейших мировых мегаполиса, лёгкость перемещения по которым была оценена с использованием 19 различных критериев. В первую десятку самых мобильных городов вошли Гонконг, Стокгольм, Амстердам, Копенгаген, Вена, Сингапур, Париж, Цюрих, Лондон и Хельсинки. Сравниваемый Индекс Городской Мобильности имеет максимальную шкалу 100 баллов. Победитель списка – Гонконг – набрал 58,2 балла.
Запуск в 2013 году общественного велопроката в Сан-Франциско под названием Bay Area Bike Share позволило довести в США число велосипедов для проката до более чем 18 000 единиц, что в два с лишним раза превышает их число по сравнению с началом года. В рамках программы были запущены 700 велосипедов и 70 станций обслуживания в Сан-Франциско, Редвуд сити, Маунтин Вью, Пало Алто и Сан-Хосе. Разработчики программы объявили об амбициозных планах довести количество предлагаемых велосипедов до 10 000. На сегодняшний день в США работают 34 системы совместного использования велосипедов, самая крупная из которых, Citi Bike, действует в Нью-Йорке. Она также была запущена в 2013 году и насчитывает 6000 велосипедов и 332 станции обслуживания в Манхеттене и Бруклине.
Алжирский художник Адель Абдессемед трансформирует материал, с которым работает, в скульптуры и инсталляции с символическим смыслом. На Armory Show 2014 в Нью-Йорке была представлена его композиция под названием «Китай рядом». Модель велосипеда в натуральную величину выполнена из верблюжьей кости, со сложными выгравированными узорами на колёсах, кольцами и даже маленькими метками на шурупах. Название композиции дано в знак признания сильного влияния китайских мастеров, которые использовали такой же материал для создания ювелирных изделий и амулетов.
В наши дни велорикши остаются одним из популярных средств транспорта для миллионов людей в азиатских и южноамериканских городах. Кроме того, это превосходная экологичная альтернатива для проведения экскурсий для туристов в мегаполисах. Филиппинский дизайнер Кеннет Кобонпью придумал хай-тек версию современного рикши.
В последние десять лет системы совместного использования велосипедов (велошеринги) развивались с поразительной скоростью, перейдя из разряда интересных экспериментов, повышающих мобильность населения, в разряд массового городского транспорта в таких крупных и сложных городах, как Париж и Лондон. Сегодня в мире насчитывается около 639 общественных городских велопрокатов с общим парком в 643 000 единиц.
Компания Colnago выпустила модель V4, более доступную версию гоночного велосипеда Colnago V4Rs, на котором ездит словенский велогонщик Тадей Погачар (Tadej Pogačar).
Итальянский бренд Fulcrum выпустил комплект колес для шоссе, грунтовки и гравия, устойчивых к боковому ветру и эффективных при быстрых спусках.
Устройство Air Seat добавляет к уже имеющемуся у вас седлу всего 250 г дополнительного веса и, — как заявляют его производители, — «полностью подвешенную» систему амортизации.
Aston Martin и ведущий британский производитель титановых велосипедов J.Laverack совместно выпустили полностью кастомизированный велосипед без болтов, винтов и прочих креплений.