Во многих японских городах ощущается нехватка велопарковок, что увеличивает аварийность на дорогах и создаёт проблемы для пешеходов. Для решения этой проблемы компания Giken разработала сейсмоустойчивую модель подземной парковки для велосипедов. Дизайн парковки представляет собой структуры цилиндрической формы размером 8,5х11,6 м, расположенные под землей. Грузовая платформа с механическим управлением опускает велосипед вниз и ставит в одно из 204 свободных парковочных мест. Система продумана таким образом, что всё внутреннее пространство используется по максимуму.
Как работает система использования велопарковки? Специальное устройство, расположенное на переднем колесе, является абонентской карточкой. Всё, что нужно сделать пользователю, - это поставить велосипед на грузовую площадку и нажать кнопку «старт». Для того чтобы вернуть байк, нужно воспользоваться своей карточкой с чипом, и лифт доставит его на поверхность примерно за 8 секунд. Всё это эффективно работает, особенно в часы пик.
