Забавный случай произошел в Сан-Франциско. Велосипедисты организовали акцию протеста и показали водителям, насколько будет нарушено движение автотранспорта, если они начнут останавливаться на перекрестках при знаке «СТОП».
29 июля водители Сан-Франциско, которые постоянно жалуются на нарушение правил дорожного движения со стороны велосипедистов, поняли, что случается, когда велосипедисты строго их соблюдают.
В Америке закон предусматривает, что и велосипедисты, и водители должны соблюдать единые для всех Правила Дорожного Движения, учитывать дорожные знаки, соблюдать разметку и сигналы. И всё же, ни для кого не секрет, что некоторые велосипедисты их игнорируют, не желая останавливать у знака «Стоп» или светофора на перекрёстке.
В прошлом месяце Департамент полиции Сан-Франциско пригласил для серьёзного разговора велосипедистов, пренебрегающих этими правилами. В ответ протестующие выехали на улицы, чтобы наглядно показать, насколько ухудшиться движение, если же они все начнут соблюдать эти правила.
Ровно в 17:30 в самом центре популярного городского велосипедного маршрута «Wiggle» десятки велосипедистов выехали друг за другом на улицу. Они проследовали, останавливаясь на каждом перекрёстке 1,7-километрового маршрута, причём каждый терпеливо ждал своей очереди: один за одним. Движение встало сразу.
Позже парад велосипедистов выехал из Duboce Park, заполняя улицы сотнями законопослушных протестующих велосипедистов. По данным SF Weekly, расстроенным водителям пришлось простоять в пробках, чтобы дождаться очереди своего проезда. Самым неожиданным стало то, что сами водители начали нарушать закон, выезжая на полосу встречного движения и опаснейшим образом проезжать перекрёстки не останавливаясь.
«Вы хотите, чтобы каждый велосипедист останавливался на запрещающем знаке, но вам вряд ли действительно понравится. Этим вы просто уничтожите всё дорожное движение в районах с большим количеством велосипедистов», – заявил один из организаторов акции протеста Морган Фитцгиббонс.
Что действительно хотят протестующие, так это принятия закона, который был утверждён в Айдахо в 1982 году. Он разрешал велосипедистам относиться к стоп знакам, как к знакам «уступи дорогу», но красный сигнал светофора должен восприниматься как знак «Стоп». Как показала практика, этот законопроект не привел к увеличению случаев травматизма велосипедистов и гибели людей.
