Строительные компании в британской столице давно сделали «дружелюбность» новых жилых комплексов для любителей велосипеда удачным маркетинговым ходом по увеличению продаж. Но при этом правительство предлагает снизить требования к застройщикам по обеспечению парковочных мест для велосипедов.
Предоставление льготных условий для тех, кто активно пользуется байком, сейчас стало модным трендом, и преуспевающие компании стараются за ним следовать. В жилом комплексе Zenith House в Северном Лондоне покупателям квартир предлагается ваучер на £150, который можно потратить на приобретение или обслуживание велосипеда.
Еще об одном комплексе, Marine Wharf, где цены на апартаменты стартуют с £470 000, в рекламе говорится, что место находится в 20 минутах езды на велосипеде от Canary Wharf, видимо, для тех, кто отважится на поездку через Rotherhithe Tunnel. Представители застройщика, компании Berkeley Homes, говорят, что наличие возможностей для безопасного хранения велосипедов и безопасных маршрутов позволило им легко достичь планируемых целей продаж.
Но есть и проблемные варианты для любителей двухколесного транспорта. Приобретая жильё в так называемых эко-домах, покупатели вдруг узнают, что данный адрес не имеет муниципального разрешения на парковку, причем как велосипедную, так и автомобильную, что делается вроде бы в целях минимизации воздействия на окружающую среду. Для велосипедов в таких домах отводится некое пространство в подвальных помещениях, но желающих, как правило, слишком много, и в итоге в доме, который позиционируется как «дружелюбный» к велосипедистам, байки приходится ставить в квартирах.
