Очередным представителем в категории «странный, но интересный» стал электровелосипед OKO от датской компании Biomega. Байк привлекает внимание необычным дизайном.
Технические решения в OKO мало чем отличаются от подобных электрических велосипедов. Электромотор размещен во втулке переднего колеса и питается от литийионного аккумулятора емкостью 9.9 А*ч и мощностью 36В. Вместо цепи стоит карбоновый ремень Gates Carbon Drive. Максимальная скорость – 32 км/ч (в американской модели), а запас хода равен 45–64 км. В продаже имеются двухскоростные (с автоматикой от SRAM) и восьмискоростные модели с трансмиссией Shimano Alfine.
Но что действительно отличает OKO от других велосипедов, так это уникальный внешний вид. Разработанный датской дизайнерской конторой Kibisi, OKO состоит из традиционной ромбовидной рамы из карбона с несколькими серьезными визуальными новшествами. Одним из примечательных изменений является утолщенная верхняя часть рамы велосипеда, куда помещается аккумулятор.
Если не обращать внимания на утолщение, то остальные детали, включая задний треугольник и переднюю трубку, поначалу выглядят так же, как и в обычном велосипеде. Но если присмотреться:
- сзади рама плавно переходит в крыло, а переднее крыло интегрировано в вилку;
- крылья продолжаются широкими пластинами, к которым крепятся колеса;
- все провода и кабели находятся внутри рамы, что создает весьма опрятный и современный дизайн велосипеда.
Вес велосипеда составляет 18,6 кг. В продажу поступят 3 модификации со стоимостью 1600€ за 2-скоростной и 1920€ за 8-скоростной велосипед (около 123 и 148 тыс.руб).
