<p>Электровелосипед - велосипед с электрическим приводом, позволяющим частично или полностью отказаться от кручения педалей. Идея электрического велосипеда была близка к воплощению в жизнь в течение очень долгого времени, но до последнего момента технология просто не была достаточно зрелой. Первые электрические велосипеды были склонны к отключению, когда сталкивались со слишком большой нагрузкой. В реальном мире это означало, что они переставали работать по мере возрастания крутизны холма, заставляя бедных велосипедистов тащить велосипед с двигателем и батареей на себе. Спустя время тяжелые свинцово-кислотные аккумуляторы были заменены более легкими никель-кадмиевыми, потом никель-металл-гидридными, а теперь литий-ионными, что привело к повышению надежности работы мотора и улучшению соотношения «мощность-вес». Быстрое расширение японского и китайского рынков электровелосипедов привело к тому, что цены на них год от года уменьшаются. Постоянное развитие электронных систем управления и самих двигателей значительно улучшило эффективность этого вида транспорта. Многие производители, в том числе Schwinn, Triumph, Pashley, Panasonic, Rudge, Raleigh и BSA в разные периоды занимались производством электровелосипедов. Велосипед с электроприводом можно рассматривать как недорогую и эффективную замену личному и корпоративному автомобилю. Почти любой велосипед можно сделать электрическим, установив на него систему электропривода (электродвигатель, аккумулятор, контроллер). Электробайки до сих пор видятся многим представителям велосипедного сообщества как нечто неправильное, но скептики заставляют улыбаться всех тех, кто испытал электровелосипед на деле.</p>
Литий-ионные аккумуляторы сделали возможным создание портативных и заряжаемых электронных устройств, а также перевели экологичный транспорт (электроскутеры и электробайки) в некоторых странах в разряд популярного. Команда учёных из Университета Южной Калифорнии работает над созданием альтернативных органических аккумуляторов на водной основе, которые будут дешевле и экологичней литий-ионных. Возможно, на основе таких аккумуляторов когда-нибудь появятся элекровелосипеды, очищающие воздух от CO2 и заодно заряжающие сами себя.
Финляндия задалась целью к 2020 году стать образцом страны с экологически устойчивой транспортной системой, в которой люди смогут выбирать наиболее оптимальные способы передвижения в качестве альтернативы автомобилю. Ожидается, что в плотно заселённых городских районах возрастёт доля поездок на общественном транспорте, велосипедах и через систему так называемого совместного использования автомобилей, когда люди по очереди подвозят друг друга на своих частных авто. К 2020 году также значительно увеличится количество новых автомобилей и автобусов, работающих на возобновляемых источниках энергии.
В норвежском городе Драммен недавно открылся высокотехнологичный и красивый велоотель - Gulskogen Bicycle Hotel. Он достаточно большой и может вместить более ста велосипедов - и только их. Конструкторы оснастили комплекс, который по сути является просто безопасной велостоянкой, четырьмя пунктами зарядки электрических велосипедов, вмонтированным в пол насосом и необходимыми инструментами для мелкого ремонта.
Электробайк Visiobike имеет супер лёгкую раму из карбона и «умную» трансмиссию, которая так оптимально использует встроенный мотор, что вы просто никогда не вспотеете, даже на максимальной скорости в 45 км/ч. Велосипед полностью интегрирован с вашим смартфоном, что позволяет его блокировать и разблокировать на расстоянии, синхронизировать с Google Maps, и ещё здесь есть маленькая камера, встроенная в заднюю часть сиденья, которая выводит на экран то, что происходит позади вас.
Компания Samsung совместно с Джованни Пелиццолия, всемирно известным производителем велосипедных рам, и при участии дизайнера Аличе Бьотти создали умный велосипед с интегрированным в него смартфоном.
Электрические велосипеды все больше пользуются спросом для городских и пригородных поездок, и даже автомобильные производители типа Kia, Smart и Ford уже создали свои собственные модели. Проблема с электрическими велосипедами состоит в том, что с ними трудно зайти в общественный транспорт или поднять на свой этаж дома. Если бы кому-то удалось создать эффективный складной электробайк, это могло бы решить проблему. И вот конструкторы разработали Secede - складной электровелосипед, который при этом вообще не складывается. По сути, он просто разделяется на две половины.
Итак, вы решили ездить на работу на велосипеде. Но какой тип велосипеда лучше выбрать? В принципе, на работу можно ездить на любом байке – от самого дешёвого до навороченной модели. Но всё же лучше разобраться, каков будет характер езды и особенности дистанции.
Красный Октябрь – это своеобразный город в городе, один из самых больших и творческих бизнес- и дизайн-кластеров Москвы. Здесь мы познакомились с GreenBikesTeam – прокатом и магазином электровелосипедов, деятельность которого не ограничивается исключительно ритейлом. О специфике своей работы, идеях и ближайших планах по электровелосипедизации Москвы и Крыма нам рассказали Григорий Карапетян и Денис Холодов.
Спустя год после того, как Electric Mobility Company представила в Испании свой электробайк Xkuty, компания разработала станцию солнечной подзарядки для своего детища. Модель станции под названием Spark представляет собой также и парковочное место, которое легко можно адаптировать к любому окружению. Станция Spark не только использует исключительно солнечную энергию, но и позволяет пользователям заряжать свои Xkuty без необходимости снимать батарею. Такая станция пользовалась бы успехом и среди владельцев электровелосипедов.
18 мая в Москве прошел грандиозный праздник для велосипедистов – Велобульвар, организованный Агнетством общественных проектов Департамента культуры г. Москвы. Проект Velomesto посетил все площадки мероприятия, подарил пришедшим светоотражающие наклейки и первый бумажный выпуск журнала. Теперь мы поделимся с вами лучшими моментами Велобульвара и небольшим фотоотчетом.
Езда на велосипеде может оказать феноменальное воздействие на физическое и психическое развитие ребенка-инвалида и качественно улучшить жизнь взрослого человека с ограниченными возможностями. Велоспорт учит координации, повышает силу, выносливость и общее состояние здоровья. Выбор велосипеда для человека с ограниченными возможностями достаточно сложен, но при этом природа инвалидности индивида четко определяет тип машины, на которой он мог бы ездить. Какие бывают велосипеды для людей с особыми потребностями?
Разработчики итальянских велосипедов Bad Bike только что выпустили в свет электробайк со встроенной коляской. Тем, кто приобретет такую модель, придется потратить несколько часов, дней или даже недель на разъяснение причин своего выбора друзьям и прохожим. Данная модель определенно сексуальна, но, возможно, слишком громоздка для использования в городских условиях.
Недавно в Лондоне был украден электровелосипед high-end класса GoCycle, стоящий примерно 4200 долларов, несмотря на то, что был надежно закреплен и находился без присмотра всего лишь двадцать минут. Чаще всего истории угона велосипеда на этом заканчиваются, но не в этот раз. Обладатель велосипеда Бен Яконелли является владельцем сайта FullyCharged.com и работает в качестве агента по продажам на компанию GoCycle в восточной части Лондона. Догадываетесь, что случилось дальше? Через некоторое время после инцидента Яконелли позвонил неизвестный и попросил зарядку для велосипеда GoCycle.
18 мая в Москве состоится фестиваль "Велобульвар" для всех любителей альтернативных видов транспорта: к участию приглашаются не только велосипедисты, но и роллеры, скейтеры, самокатщики. На время фестиваля освободят от автомобилей Суворовскую площадь, ул. Самотечную, Цветной бульвар, Трубную площадь, Олимпийский проспект и ул. Дурова. В программе "Велобульвар" - маркет, лекции и множество активностей на интерактивных площадках.
Фэтбайки сейчас в моде, и об электровелосипеда тоже много говорят. В общем, это был вопрос времени, чтобы кто-то додумался объединить две тенденции. Молодая компания из Ванкувера Surface 604 назвала свой концепт электрического фэтбайка Element. Специалисты из Surface 604 адаптировали классическую конструкцию и добавили электропривод, состоящий из мотор-колеса мощностью 350W и литий-ионной батареи на 10А. Одной зарядки хватает на 20 км поездки практически по любой местности.
Что можно сделать из дерева, ручек от топора и молотка, нескольких труб, полотна от бензобилы и нескольких велосипедных компонентов? Ответ: модель Workhorse от Крейга Калфи! Пожалуй, это один из самых креативных примеров того, как можно сделать электробайк из невелосипедных материалов. Workhorse был представлен на недавно прошедшем американском шоу велосипедов, изготовленных вручную, – на NAHBS 2014.
JiveBike – полноразмерный складной электробайк с изящной рамой. Его можно сложить втрое, чтобы пронести с собой в автобус, поезд или положить в багажник автомобиля. Этот велосипед можно даже хранить под столом в офисе. Электробайк может проехать 32 км в режиме педелека, развивает максимальную скорость до 24 км/ч и заряжается примерно за два часа от стандартной розетки. На JiveBike можно ездить как при помощи педалей или в режиме "педелек", так и в полностью электрическом режиме.
Итальянская модель ручной сборки Leaos 2.0 с карбоновой рамой сделана «по образу и подобию» скутера Vespa. Проводка спрятана внутри руля и рамы. Модель оснащена автоматической системой переключения передач Nuvinci, крыльями из карбона, интегрированным дисплеем на руле и световой системой Supernova. Электропривод обеспечивает велосипеду более плавный ход и обладает высоким крутящим моментом, позволяя развивать скорость до 45 км/ч.
Компания Colnago выпустила модель V4, более доступную версию гоночного велосипеда Colnago V4Rs, на котором ездит словенский велогонщик Тадей Погачар (Tadej Pogačar).
Итальянский бренд Fulcrum выпустил комплект колес для шоссе, грунтовки и гравия, устойчивых к боковому ветру и эффективных при быстрых спусках.
Устройство Air Seat добавляет к уже имеющемуся у вас седлу всего 250 г дополнительного веса и, — как заявляют его производители, — «полностью подвешенную» систему амортизации.
Aston Martin и ведущий британский производитель титановых велосипедов J.Laverack совместно выпустили полностью кастомизированный велосипед без болтов, винтов и прочих креплений.