Наука
Наука о велосипедах. Научные и статистические данные о велоспорте. Велодвижение в цифрах. Научные исследования и их результаты применяют в подтверждение того, что велосипед — эффективное средство передвижения, продлевающее жизнь людей. Наука применяется в новых технологиях изготовления материалов, оборудования и аэродинамических характеристик байков, создании новых моделей велосипедов и электровелосипедов.
Нужно ли велогонщику брить ноги?
До недавнего времени улучшение аэродинамики считалось самым слабым поводом для эпиляции ног. Специалисты ссылались на исследование Честера Кайла от 1987 года, опубликованного в журнале Bicycling. Тогда эксперимент в аэродинамической трубе показал лишь ничтожную разницу в 0,6% между волосатой и гладко выбритой ногой велосипедиста. Однако в июле этого года специалисты по аэродинамике из Specialized Марк Коут и Крис Ю провели ряд новых исследований и опровергли привычное мнение о неэффективности бритья ног для гонок на скорость.
Будут ли карбон выращивать на деревьях?
Будут ли когда-нибудь выращивать углеволокно на деревьях? Вопрос совсем не праздный, если верить ученому Джеральду Таскину из лаборатории Oak Ridge National. Ученый утверждает, что через 50 лет из древесины можно будет наладить производство карбона, который пойдет на создание автомобильных кузовов, велосипедных рам и многого другого.
Аккумуляторы на органической основе: будущее электровелосипедов?
Литий-ионные аккумуляторы сделали возможным создание портативных и заряжаемых электронных устройств, а также перевели экологичный транспорт (электроскутеры и электробайки) в некоторых странах в разряд популярного. Команда учёных из Университета Южной Калифорнии работает над созданием альтернативных органических аккумуляторов на водной основе, которые будут дешевле и экологичней литий-ионных. Возможно, на основе таких аккумуляторов когда-нибудь появятся элекровелосипеды, очищающие воздух от CO2 и заодно заряжающие сами себя.
Способствуют ли велополосы с двусторонним движением росту числа велосипедистов
Американский Национальный институт транспорта и сообществ (NITC) изучил различия между защищенными и не защищенными велополосами с односторонним и двусторонним движением. Оказалось, что именно отделенные от автомобилей бордюром или столбиками велополосы способствуют появлению на них большего числа велосипедистов, а велополосы с двусторонним движением показывают наибольший прирост велосипедистов. Автор портала Copenhagenize и велоэксперт Микаэль Колвилл-Андерсен прокомментировал результаты исследования NITC: «В Дании велосипедные полосы с двухсторонним движением были признаны несоответствующими принципам «лучшей практики» и ликвидированы. Это произошло более двадцати лет назад».
Насколько важны аэродинамические свойства велосипедной одежды?
«Аэро» решает всё – такова концепция компании Specialized, которая в прошлом году построила свою собственную аэродинамическую трубу на территории своей штаб-квартиры в Морган Хилл, Калифорния. Команда разработчиков получила неограниченный по своим возможностям инструмент для исследований и разработки велопродукции с максимально эффективными аэродинамическими свойствами. В своем недавнем видео они задались вопросом, какое влияние оказывает одежда на аэродинамику человека на велосипеде.
Как выбрать хорошее колесо?
Пол Лью, руководитель отдела Технологий и инноваций в компании Reynolds Cycling, рассказывает о том, по каким параметрам можно выбрать хорошее велосипедное колесо. Эксперт утверждает, что от втулки на 40% зависят жёсткость и податливость колеса, ещё 40% - от жесткости спиц и их количества, остальные 20% - от обода.
Велосипед, плавание или бег в 20 лет спасут мозг, когда нам будет 50
Вы хотите, чтобы ваш мозг работал лучше, когда вам стукнет 50? Тогда вам нужно обязательно заниматься спортом в молодости! Таков незамысловатый вывод исследователей, опубликовавших статью в апреле этого года в медицинском онлайн-журнале Neurology. Исследование выявило чёткую зависимость между хорошими результатами испытуемых на физическую выносливость в 1985 году и показателями когнитивного теста спустя 25 лет.
Летающий велосипед: мы и не знали, что он нам нужен!
Пока не понятно, в какой транспортной нише могли бы очутиться летающие велосипеды, но по всему миру дизайнеры соревнуются в создании этого чуда техники. Человечество не знает, зачем ему нужен летающий байк, но при этом не прекращает попыток его создать. В Чешской Республике четыре компании совместно разрабатывают F-Bike, который впервые поднялся в воздух прошлым летом. Модель с четырьмя пропеллерами на батареях (спереди, сзади и по бокам) продержалась в воздухе пять минут. Тем временем в Великобритании два дизайнера - Джон Фиден и Янник Рид - создали Paravelo, велосипедоподобный параплан, способный подниматься на высоту выше одного километра. Конструкция представляет собой смесь обычного велосипеда с самолётом на трёхколёсном шасси, поднимающемся на огромном «вентиляторе» и работающем на биотопливе. В 2009 году ещё один британец, Джон Карвер, сконструировал похожий летающий велосипед и объехал с ним всю страну с благотворительными акциями.
Конференция «Городской транспорт и велосипеды: вызовы будущего»
16-17 мая 2014 года в Санкт-Петербурге пройдет первая в России профессиональная конференция «Городской транспорт и велосипеды: вызовы будущего», в которой примут участие чиновники и эксперты по развитию велосипедной инфраструктуры из Лондона, Хельсинки, Копенгагена, Оулу, Гамбурга, а также из Москвы, Екатеринбурга, Перми, Воронежа и других российских городов.
Что лучше: езда на велосипеде или бег?
Новое исследование Государственного университета Аппалачи (ASU) подтвердило, что езда на велосипеде намного продуктивнее для мышц, чем бег. Как говорят исследователи, езду на велосипеде нужно рекомендовать бегунам как часть их основной тренировки. И даже тем, кто занимается легкой атлетикой и другими видами спорта, необходимы велопоездки – они помогают избежать травм.
Велосипедисты делают «это» лучше, или несколько слов о мифе импотенции
Как влияет езда на велосипеде на сексуальную активность? Приводит ли велоспорт к импотенции и что делать, чтобы этого не произошло? Читайте ответы и узнайте, почему велосипедисты делают «это» лучше!
7 удивительных фактов о велосипедах
В недавно опубликованной книге «Наука о велосипеде» (Cycling Science) были рассказаны малоизвестные факты о нашем любимом транспорте. Некоторыми из них мы сейчас поделимся:
Будь как Тадей Погачар: Colnago представляет V4 — версию своего флагмана V4Rs, с ценой примерно вдвое ниже
Компания Colnago выпустила модель V4, более доступную версию гоночного велосипеда Colnago V4Rs, на котором ездит словенский велогонщик Тадей Погачар (Tadej Pogačar).
Волнистые колеса Fulcrum Sharq для быстрой езды по любым дорогам
Итальянский бренд Fulcrum выпустил комплект колес для шоссе, грунтовки и гравия, устойчивых к боковому ветру и эффективных при быстрых спусках.
Air Seat добавляет комфортности вашему седлу
Устройство Air Seat добавляет к уже имеющемуся у вас седлу всего 250 г дополнительного веса и, — как заявляют его производители, — «полностью подвешенную» систему амортизации.
J.Laverack Aston Martin.1R — велосипед без болтов
Aston Martin и ведущий британский производитель титановых велосипедов J.Laverack совместно выпустили полностью кастомизированный велосипед без болтов, винтов и прочих креплений.