Велодорожки
Велодорожки могут быть самостоятельными или занимать часть автодороги, на которой разрешено только движение велосипедов. Одностороннюю велодорожку устраивают по обе стороны автотрассы. Они распространены в Дании и Голландии. Двусторонние дорожки часто совмещают с дорожками для пешеходов или они находятся вблизи тротуаров. Изолированная дорожка — это самостоятельная велотрасса. Совмещенные с тротуарами велодорожки практикуют только в странах СНГ.
В Нидерландах «Звёздную ночь» Ван Гога нарисуют на велодорожке
Светящаяся в темноте разметка Glowing Lines для велосипедных полос может появиться в Британии, если местным дорожным властям понравится, как она выглядит в Нидерландах. Полоса из трёх линий обработана фотолюминисцентным порошком, который способен излучать свет в течение 10 часов в ночное время. Для демонстрации технологии Glowing Lines компания Heijmans также планируют создать 600-метровую дорожку, посвященную великому полотну Ван Гога «Звёздная ночь».
Британские водители и велосипедисты считают, что велополосы нужно расширять
Опрос, проведенный юридической компанией JMW Solicitors, которая занимается правами велосипедистов, показал, что половина британских водителей считает, что велосипедные полосы недостаточно широки, и они опасаются задеть велосипедистов, когда проезжают рядом с ними. Те, в свою очередь, тоже все время боятся, что заденут автомобиль, из-за того, что велосипедные полосы слишком узки. Каждый пятый водитель убежден, что в стране нужна полная модернизация велосипедной инфраструктуры. Текущий стандартный размер велополосы в Великобритании на сегодняшний составляет чуть больше 90 см.
Приложение для «недружелюбного» к велосипедистам города Висбаден
Когда германский Висбаден объявили самым неприспособленным для велосипедов городом в стране, местное креативное агентство Scholz&Volkmer объединилось с художниками Манфредом Крафтом и Томом Кресином, чтобы создать оригинальный проект, который, по их задумке, поможет преодолеть негативное отношение. Получившийся проект назвали Radwende. Суть его состоит в том, чтобы при помощи приложения для смартфона создать карту улиц, по которым велосипедисты ездят наиболее часто, и потом на этих улицах построить велодорожки.
Фестиваль ВелоВоронеж пройдет 29-30 августа
В Воронеже 29-30 августа состоится II Международный велофестиваль «ВелоВоронеж». В рамках фестиваля пройдут турниры по велополо, дуал-слалом, Air mDhi, мастер-классы о безопасном использовании велосипеда в городском пространстве, кинопоказ о велосипедизации и конференция «Опыт городов в развитии велосипеда как транспортного средства. Перспективы развития».
Видео: Голландия до появления велосипедных дорожек, 1950 г.
Многие полагают, что Голландия всегда была покрыта велодорожками. Это не так, но отсутствие велодорожек никогда не мешало жителям этой страны ездить на велосипеде. Как видно на видео 1950 года, еще до появления планов по строительству велополос на улицах Амстердама было полно велосипедистов. В Нидерландах развитие велосипедной инфраструктуры не предшествовало популяризации велодвижения. Все было наоборот. Мы задаемся вопросом "почему" и смотрим видео.
5 причин, чтобы инвестировать в развитие велосипедной инфраструктуры
Финансирование велосипедной инфраструктуры в XXI веке является проявлением делового чутья для любого города. Но депутатам необходим импульс, исходящий от жителей и инициативных групп. Именно они должны донести властям идею о необходимости развития велодвижения. В статье приведены пять причин, почему муниципальные власти современного города должны разработать и принять план развития велосипедной инфраструктуры и финансировать его.
Велосипедная карта Velomesto вышла в формате мобильного приложения для Windows Phone
Мы рады сообщить вам о том, что интерактивная карта для велосипедистов Velomesto вышла в формате мобильного приложения для устройств на базе Windows Phone! Где купить велосипед, где арендовать, где найти запчасти для байка и где починить? Эти и другие вопросы решает приложение Velomesto. На карте указаны велопарковки, велопрокаты, мастерские, спортивные магазины и другие bike-friendly места в более чем 250 городах России, СНГ и дальнего зарубежья. Мы по-прежнему выступаем за использование велосипеда как городского транспорта, за развитие велоинфраструктуры в регионах и объединение активного велосообщества, независимо от стиля катания. Вот уже второй год мы являемся гражданской платформой - мобильное приложение Velomesto можно скачать бесплатно:
Лондон обновил рекомендации по проектированию велосипедной инфраструктуры
Муниципальная компания Transport for London выпустила недавно обновленные рекомендации по стандартизации проектирования дорожных знаков, парковок, велодорожек и других объектов велосипедной инфраструктуры. Документ объёмом 358 страниц предлагается как справочное руководство для дизайнеров и городских планировщиков, а также для широкой публики. Прежние рекомендации оставались в силе с 2005 года и в нынешней своей версии отражают современный интегрированный подход к велосипеду как важному городскому транспорту
Как в Мехико «Воскресенье без машин» породило новую культуру мобильности
Пока идет рассмотрение проекта, согласно которому Невский проспект по воскресеньям станет пешеходным, мы решили рассказать об аналогичной инициативе в столице Мексики. В этом году исполняется 7 лет, как в Мехико была введена в действие программа Muévete en bici (в дословном переводе «катайся на велосипеде»). С тех пор каждое воскресенье многие улицы города закрываются для автомобильного транспорта и доступны только для пешеходов и велосипедистов. Все эти годы движение развивалось, и сегодня по выходным в нём участвуют 4,2 миллиона человек, а общая протяжённость закрытых улиц составляет 48 км.
Способствуют ли велополосы с двусторонним движением росту числа велосипедистов
Американский Национальный институт транспорта и сообществ (NITC) изучил различия между защищенными и не защищенными велополосами с односторонним и двусторонним движением. Оказалось, что именно отделенные от автомобилей бордюром или столбиками велополосы способствуют появлению на них большего числа велосипедистов, а велополосы с двусторонним движением показывают наибольший прирост велосипедистов. Автор портала Copenhagenize и велоэксперт Микаэль Колвилл-Андерсен прокомментировал результаты исследования NITC: «В Дании велосипедные полосы с двухсторонним движением были признаны несоответствующими принципам «лучшей практики» и ликвидированы. Это произошло более двадцати лет назад».
Для развития велотранспорта нужно обсуждать защищенные велополосы, а не велодорожки
Велосипедные эксперты уже давно выяснили, что защищенные велосипедные дорожки необходимы для развития массового велодвижения. Но в российской терминологии царит неразбериха. Часто на велофорумах и в СМИ путают два понятия: велополоса и велодорожка. Да и сами велополосы бывают разной степени безопасности – защищенные бордюрами или столбиками, как в Европе, и не отделенные от автодороги. Во многих регионах России в этом году проходят общественные дискуссии и обсуждения того, нужны ли велодорожки в городе. Но зачастую сам вопрос таких обсуждений ставится некорректно. Чего же в действительности хотят горожане - защищенных велополос или рекреационных велодорожек.
Москвичи пытаются вернуть на Ярославку украденную велодорожку
На днях жж-юзер ezhick опубликовал пост о состоянии велодорожки, которая должна была появится в Москве на Ярославском шоссе после его реконструкции. Согласно проектной документации, выложенной в составе конкурсных документов на сайте Госзакупки, ЗАО "Объединение "ИНГЕОКОМ" должно было построить на Ярославке 3860 метров велосипедных дорожек. В 2013 году с целью имитации велодорожки прямо на тротуаре была нанесена разметка белой краской, не соответствующая указанным в проектной документации параметрам. В 2014 разметку велодорожки демаркировали. Велодорожки нет и работы по её строительству не ведутся.
Как женщина на велосипеде влияет на инфраструктуру города
Если женщина перевозит ребенка на велосипеде, значит, можно безопасно передвигаться на этом виде транспорта по городским улицам. «Без сомнения женщины ускоряют процесс создания безопасных пешеходных и велосипедных зон. Таким образом, они способствуют улучшению пригодности пространства для жилья», - заявляет американская Ассоциация пешеходов и велосипедистов.
В Монреале следующим летом откроют «велоулицы»
В Монреале следующим летом откроют «велоулицы». На этих улицах велосипедисты будут иметь абсолютное преимущество вплоть до права спокойно разъезжать по самому центру дороги. Машинам, кстати, въезд туда не будет запрещен, но из-за различных мер по снижению скорости потока, включая самих велосипедистов, водители сами будут стараться избегать таких улиц. И именно в этом состоит идея.
В Бристоле планируют создать «голландскую» сеть велосипедных дорог
Городской Совет британского Бристоля принял амбициозный план по построению целой сети коммутерных маршрутов, проходящих через весь город. Общественные консультации и обсуждение проекта начнётся в начале будущего года. План был предложен организацией Bristol Cycling Campaign, которая призывает инвестировать 109 миллионов фунтов стерлингов в течение 12 лет в создание условий и инфраструктуры для развития двухколёсного транспорта.
Замедляют ли велосипедные дорожки движение автотранспорта?
Замедляют ли велосипедные дорожки транспортный поток? Сайт FiveThirtyEight утверждает, что нет, если разместить их в правильном месте. Специалист по планированию Гретчен Джонсон и доктор наук Массачусетского политехнического института Аарон Джонсон изучили статистику, чтобы получить ответ на этот вопрос.
18 мая - единый день велосипедных действий в России
Единый день велосипедных действий в России состоится уже в третий раз - в этом году 18 мая. В более чем 50 городах в этот день пройдут акции, фестивали и велопробеги, связанные одной темой: «Велосипед — транспорт». В Москве в этот день состоится фестиваль Велобульвар, на котором мы, Velomesto.ru, будем раздавать наши светоотражающие наклейки и первый бумажный выпуск журнала. В Санкт-Петебурге в рамках Единого дня велосипедных действий 16 и 17 мая пройдет профессиональная конференция «Велосипед в большом городе: вызовы будущего» и выставка фотографий о велодвижении, а в субботу по окончании конференции состоится велопробег «За велодорожки!». Ищите отчет с питерских мероприятий и Велобульвара после выходных в нашем Журнале!
В Великобритании запущен новый сервис планирования маршрутов
Британским пользователям на сайте cycle.travel стала доступна функция выбора фотографий для любого участка выбранной дороги. Фактически это аналог функции сервиса Street View от Google, только для велосипедистов. Дело в том, что Street View не показывает велосипедные дорожки и верховые тропы. Теперь, выбирая свой маршрут, вы будете точно знать, что представляет собой дорожное покрытие на вашем пути, и сможете подобрать маршрут так, чтобы он соответствовал возможностям вашего байка.
Будь как Тадей Погачар: Colnago представляет V4 — версию своего флагмана V4Rs, с ценой примерно вдвое ниже
Компания Colnago выпустила модель V4, более доступную версию гоночного велосипеда Colnago V4Rs, на котором ездит словенский велогонщик Тадей Погачар (Tadej Pogačar).
Волнистые колеса Fulcrum Sharq для быстрой езды по любым дорогам
Итальянский бренд Fulcrum выпустил комплект колес для шоссе, грунтовки и гравия, устойчивых к боковому ветру и эффективных при быстрых спусках.
Air Seat добавляет комфортности вашему седлу
Устройство Air Seat добавляет к уже имеющемуся у вас седлу всего 250 г дополнительного веса и, — как заявляют его производители, — «полностью подвешенную» систему амортизации.
J.Laverack Aston Martin.1R — велосипед без болтов
Aston Martin и ведущий британский производитель титановых велосипедов J.Laverack совместно выпустили полностью кастомизированный велосипед без болтов, винтов и прочих креплений.