Велосипедная инфраструктура
Велосипедная инфраструктура города включает в себя все элементы, обеспечивающие функционирование велотранспорта. В нее входит система велодорожек или велополос, велопарковок, указатели, светофоры, дорожные знаки для велосипедистов, места отдыха, пункты проката и система поддержки и развития велосипедного движения. Развитием велоинфраструктуры занимаются органы государственной и местной власти.
Велодорожки и общественный велопрокат - в планах Нижнего Новгорода
По сообщению НИА "Нижний Новгород", в 2014 году в городе появится целый велосипедный маршрут. Глава администрации города Олег Кондрашов уточнил, что выделенная велополоса, отмеченная специальной краской, пройдет от Нижневолжской набережной, мимо площади Минина и Пожарского, по улице Большой Покровской, и возможно, до самого парка "Швейцария". Также администрация ведет переговоры с коммерческой организацией о запуске в Нижнем Новгороде общественного проката - системы совместного использования велосипедов.
К лету в Москве появятся первые велосветофоры
Уже к лету в Москве появятся первые велосветофоры. Велосипедный светофор выглядит как уменьшенная копия обычного светофора, но со знаком велосипеда под ним. Также рассматривается возможность установки дополнительного сегмента на автомобильные светофоры - с зеленым сигналом для велосипеда. Около двадцати светофоров появится на велодорожках, строительство которых запланировано в Москве на этот год.
Британская Автомобильная Ассоциация заботится о велосипедистах
Согласно недавно проведённому опросу, 9 из 10 водителей довольно часто не замечают велосипедистов во время движения и более половины из них отмечают, что «велосипедисты появляются просто ниоткуда». Проведённый опрос стал началом кампании Британской Автомобильной Ассоциации (БАА), призванной привлечь внимание к проблемам безопасности двухколёсного транспорта, включая мотоциклы. БАА решила распространить миллион бесплатных стикеров для зеркал с напоминанием о «мёртвых зонах».
Мы открыли рубрику «Стиль»
Кататься на велосипеде не только полезно для здоровья, экономически и экологически выгодно, плюс ко всему – это стильно. Модники и знаменитости чаще всего выбирают именно велосипед, потому что он может быть прекрасным дополнением образа. Проект Velomesto давно мечтал показать эстетическую сторону велокультуры, осветить актуальные тенденции велосезона, а также предоставить возможность читателям показать себя и похвастаться своим любимым двухколесным другом. Ведь велосипед – не просто функциональное средство передвижения, но и отражение личности человека, продолжение его индивидуального, неповторимого стиля. Мы открыли рубрику «Стиль», в которой будем публиковать street style фотографии людей на велосипедах! Любишь красиво одеваться и фотографироваться с велосипедом? Узнай, как принять участие!
Парковка для грузовых велосипедов от Copenhagenize
Ведущие специалисты по велосипедному планированию и инфраструктуре из Copenhagenize Design Company объединились с британской Cyclehoop, чтобы создать одну из лучших специализированных парковок для грузовых велосипедов. Даже в таком «помешанном» на велосипедах мегаполисе, как Копенгаген, совсем нелегко найти хорошую парковку для грузовых байков. При том, что в городе насчитывается порядка 40 тысяч «велогрузовиков», специализированных стоянок здесь очень мало. В общем, задача состояла в том, чтобы создать элегантное и функциональное решение парковочной проблемы для грузовых велосипедов, включая эффективную защиту от воровства.
У петербургского ЗакСа установили велопарковку
Как сообщает проект Велосипедизация Санкт-Петербурга, у здания Законодательного собрания появилась крытая велопарковка. Однако вход на территорию двора Мариинского дворца осуществляется только по пропускам ЗакСа через транспортные ворота с Вознесенского, с 9 до 18 и с 9 до 17 по пятницам.
Новые велосипедные светофоры в Лондоне
Британская государственная организация Transport for London дала старт пробному проекту по установке специальных светофорных сигналов для велосипедистов. Первая серия так называемых низкоуровневых велосветофоров запущена на известной лондонской круговой развязке Bow Roundabout. Целью проекта является повышение безопасности движения для людей на двухколёсном транспорте.
Александр Фрязинов о велосипедизации Краснознаменска
В 2012 году в малом подмосковном городе Краснознаменске за счет городского бюджета была построена велосипедная кольцевая дорога длиной в 5,5 км. А в 2013 году администрация города поддержала проект строительства сети велодорожек к железнодорожной станции Крекшино. Александр Фрязинов, сторонник развития городского велосипедного движения Краснознаменска, рассказал проекту VeloMesto о велосипедизации в его городе, о взаимодействии с властями и о том, что надо делать, чтобы велоинфраструктура появилась и в вашем населенном пункте.
Светофоры в Нидерландах отдают предпочтение велосипедистам
Нидерланды давно известны своим отношением к велосипедистам. Здесь сделано много впечатляющего в плане общей инфраструктуры. В городе Ассене, который считается одним из самых «дружелюбных» к байкам даже в самих Нидерландах, некоторые светофоры оборудованы таким образом, что велосипедисты автоматически получают преимущество перед автомобилистами.
Bike-sharing: глобальная экспансия систем совместного использования велосипедов
В последние десять лет системы совместного использования велосипедов (велошеринги) развивались с поразительной скоростью, перейдя из разряда интересных экспериментов, повышающих мобильность населения, в разряд массового городского транспорта в таких крупных и сложных городах, как Париж и Лондон. Сегодня в мире насчитывается около 639 общественных городских велопрокатов с общим парком в 643 000 единиц.
Конференция «Городской транспорт и велосипеды: вызовы будущего»
16-17 мая 2014 года в Санкт-Петербурге пройдет первая в России профессиональная конференция «Городской транспорт и велосипеды: вызовы будущего», в которой примут участие чиновники и эксперты по развитию велосипедной инфраструктуры из Лондона, Хельсинки, Копенгагена, Оулу, Гамбурга, а также из Москвы, Екатеринбурга, Перми, Воронежа и других российских городов.
На работу на велосипеде: 9 аргументов «за»
Хотя сама идея звучит интересно и заманчиво, пока что лишь немногие ездят на работу на велосипеде. Люди приводят разные причины, почему им это не подходит. Однако, если разобраться, аргументы в пользу велосипеда выглядят достаточно убедительно. Помимо других преимуществ, езда на работу на двухколёсном транспорте может стать вашим реальным вкладом в дело сохранения окружающей среды. Мы рассмотрим причины, почему люди не пользуются велосипедом, чтобы добраться до офиса, и аргументы, которые эти причины делают не такими уж убедительными.
Опоры для велосипедистов от Маркуса Абрахамсона
Стояние на светофорах одинаково раздражает водителей и велосипедистов. Но если первые, сидя в комфортном салоне автомобиля, просто держат ногу на педали тормоза, то вторым порой приходится балансировать стоя, чтобы опередить автомобили на старте. Шведская Nola заказала Маркусу Абрахамсону своего рода «швартовые тумбы» для велосипедистов для установки их перед светофорами.
Самые велосипедные города Европы: Копенгаген, Гронинген, Фрайбург, Лунд
Довольно широко распространено мнение, что Европа чуть ли не вся давно уже пересела на велосипеды. Однако цифры говорят о неоднородности развития велодвижения в европейских городах. Ниже будет дан краткий обзор нескольких городов Европы - Копенгагена, Гронингена, Фрайбурга и Лунда, - которым в отношении велокультуры можно только позавидовать.
Велодорожки появятся в Рязани
Начальник городского управления благоустройства и дорожного хозяйства администрации Рязани Валерий Бебко сообщил о том, что в городе появятся велодорожки.
Будь как Тадей Погачар: Colnago представляет V4 — версию своего флагмана V4Rs, с ценой примерно вдвое ниже
Компания Colnago выпустила модель V4, более доступную версию гоночного велосипеда Colnago V4Rs, на котором ездит словенский велогонщик Тадей Погачар (Tadej Pogačar).
Волнистые колеса Fulcrum Sharq для быстрой езды по любым дорогам
Итальянский бренд Fulcrum выпустил комплект колес для шоссе, грунтовки и гравия, устойчивых к боковому ветру и эффективных при быстрых спусках.
Air Seat добавляет комфортности вашему седлу
Устройство Air Seat добавляет к уже имеющемуся у вас седлу всего 250 г дополнительного веса и, — как заявляют его производители, — «полностью подвешенную» систему амортизации.
J.Laverack Aston Martin.1R — велосипед без болтов
Aston Martin и ведущий британский производитель титановых велосипедов J.Laverack совместно выпустили полностью кастомизированный велосипед без болтов, винтов и прочих креплений.