Велосипедная инфраструктура

Велосипедная инфраструктура города включает в себя все элементы, обеспечивающие функционирование велотранспорта. В нее входит система велодорожек или велополос, велопарковок, указатели, светофоры, дорожные знаки для велосипедистов, места отдыха, пункты проката и система поддержки и развития велосипедного движения. Развитием велоинфраструктуры занимаются органы государственной и местной власти.

Видео: велосипедный час пик в Копенгагене

Завораживающее видео показывает, сколько людей ездят на велосипеде в утренний час пик в Копенгагене.

100 миллионов долларов сделают Колорадо лучшим штатом для езды на велосипеде

Губернатор Колорадо, Джон Хикенлупер, объявил о своем плане потратить более чем 100 миллионов долларов в ближайшие 4 года для того, чтобы сделать Колорадо лучшим штатом для езды на велосипеде. Вполне достойная задача.

Компания Zaha Hadid Architects спроектирует уникальный мост Danjiang в Тайвани

Мост Danjiang в Тайвани станет самым длинным одномачтовым асимметричным в мире.

В Майами построят грандиозный парк Underline для велосипедистов под линией метро

Компания James Corner Field Operations (JCFO), занимающаяся ландшафтной архитектурой, после очень успешного проекта High Line обнародовала план постройки парка Underline в Майами. Масштабы впечатляют!

В Копенгагене построли уникальный мост из кругов, напоминающих палубы кораблей

Кто сказал, что мосты должны быть прямыми? В Копенгагене построили мост из кругов для пешеходов и велосипедистов. В статье подробнее об этом творении и потрясающие фотографии.

Душ, парковка и раздевалки для 34 велосипедистов на двух парковочных местах

Британская компания Active Commuting спроектировала душевые и велопарковку для своих сотрудников, которые займут всего 2 места на парковке.

Развитие велосипедной инфраструктуры лучше повлияет на безопасность велосипедистов, чем шлемы

Обязанность носить шлемы не решает полностью проблему безопасности велосипедистов. На чем чиновники должны сосредотачивать свои усилия в первую очередь? Читаем в статье.

£5.8 млн выделено на строительство 92 км стратегически важных велосипедных маршрутов в Восточном Ланкашире

На завершение строительства 92 км стратегически важной велосипедной сети в Восточном Ланкашире (графстве в Англии) выделено £5,8 млн. Новые веломаршруты соединят четыре крупных города и смогут предоставить не только альтернативу поездкам на машине для местного населения, но и активизировать туризм.

Как развитие городской инфраструктуры помогает улучшить места для общественности

В Бразилии принят ряд мер не только для обеспечения горожан всем необходимым, но и для создания новых зон общественного пользования. Это помогло снизить экологическую напряженность и добиться увеличения количества людей, пересевших на велосипеды. В нашей статье обзор нескольких примеров успешно реализованных проектов.

Как повысить общественную безопасность на улицах?

Общественные пространства занимают центральное место в динамичной городской жизни. Качество мест общего пользования определяется тем, как люди используют их. Если такие места доступны, привлекательны и безопасны, то больше людей захотят ими пользоваться и города станут более устойчивыми. Что нужно для этого сделать?

Почему велосипедисты нарушают ПДД? В США опросили 18000 человек, чтобы выяснить это

Почему некоторые велосипедисты нарушают правила дорожного движения? Для того чтобы ответить на этот вопрос работники Университета Колорадо в городе Денвер, штат Колорадо, опросили 18000 человек. Результаты будут этим летом. Однако, аналитики утверждают, что основной ключ к решению проблемы лежит в улучшении инфраструктуры.

Гигантский гараж в Стокгольме, спроектированный специально для велосипедов

Шведское агентство Belatchew Architects представило новый проект гигантского гаража на 700 велосипедов в Стокгольме.

5 мировых тенденций в системе общественного велопроката, на которые стоит взглянуть

Отрасль общественного велопроката продолжает расти и развиваться. На передний план в 2015 году выходят такие важные вещи, как отсутствие дискриминации и финансирование проектов. В новом сезоне в мире прослеживаются 5 тенденций в этом направлении, как перспективных, так и вызывающих беспокойство.

Мифы транспортной политики Лондона: как достичь устойчивого развития?

«Если мы хотим устойчивого развития города, то нужно перестать использовать автомобили», — так считает доктор Стив Мэлия, который читает лекции в сфере транспорта и планирования в университете Западной Англии и консультирует Лейбористское правительство по вопросам экологии. Он выделяет мифы транспортной политики Лондона и предлагает оптимальное решение проблемы высокого уровня загрязнения воздуха.

Бюджет развития инфраструктуры Парижа до 2020 года составит 164 миллиона долларов

2 мая 2015 года мы уже писали о ближайших приоритетах развития велоинфраструктуры в Париже, но детали остались за кадром. Теперь нам стало больше известно об этом и мы спешим поделиться с вами.

Ежегодный велопробег Pedal on Parliament 4 с участием 4000 велосипедистов прошел в Эдинбурге 25 апреля 2015 года

Цель мероприятия – призвать политиков к улучшению безопасности велосипедистов на дорогах и увеличению финансирования новых объектов велоинфраструктуры в 2016 году

Пятилетняя парижская революция: в 2 раза больше велосипедных дорожек и в 3 раза больше велосипедов к 2020 году

Городской совет Парижа планирует увеличение количества велосипедных дорожек к 2020 году. Цель — обеспечить город 1400 км безопасных велосипедных маршрутов к 2020 году по сравнению с нынешними 700 км.

Зеленые транспортные маршруты и экологические коридоры имеют большое значение для города

В городах большое значение имеют зеленые пешеходные и велосипедные коридоры, которые позволяют отдохнуть от городского шума и суеты.